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非開挖頂管施工間接成本。間接成本主要是指由于工程施工影響地面的商業活動和損壞財產而給予的經濟補償，包括：路面損壞補償、地下管線損壞補償、影響商業活動補償；對人員傷亡的補償。

非開挖頂管施工社會成本。社會成本是指由于工程施工而對地面的交通、環境、生活和商業活動的干擾和破壞，包括：對市民生活的干擾；對交通的干擾（交通堵塞、道路改線、交通事故）；對商業和工業活動的干擾；增加事故的發生率；環境的污染（破壞綠化、地下水、噪音、廢氣、振動、粉塵和污泥等）。

非開挖頂管施工與開挖法直接成本比較。 在進行施工成本比較時，一般以道路開挖施工法的施工成本為基準為100，而非開挖法為34。當考慮間接成本和社會成本時，在條件下非開挖施工的成本要比開挖施工的成本更低。

非開挖頂管施工當存在下列條件之一，建議采用非開挖施工方法：
1、管線埋深大于3米；
2、在繁忙的道路下；
3、靠近現有的地下管線；
4、在不穩定的地層中；
5、在地下水位以下；
6、在環境敏感地區如在工業和商業地區或住宅區。
頂管施工還是一種新工藝，沒有一個統一的管材加工標準或規范。非開挖產生的泥漿主要有兩個方面：一是施工當中地面開裂和地面冒泥漿，另一個是廢棄泥漿無處傾倒或無法處理。
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